如(ru)果你(ni)需(xu)要購買磨(mo)粉機(ji)，而且區分不了雷(lei)蒙(meng)磨(mo)與球磨(mo)機(ji)的(de)區別，那(nei)么(me)下(xia)面讓我來給你(ni)講(jiang)解一(yi)下(xia)： 雷(lei)蒙(meng)磨(mo)和球磨(mo)機(ji)外(wai)形差異較(jiao)大，雷(lei)蒙(meng)磨(mo)高達威猛，球磨(mo)機(ji)敦實個頭(tou)也不小，但是二者的(de)工
隨著社會經濟的(de)快速發(fa)展，礦石磨粉(fen)的(de)需求量越來越大，傳(chuan)統的(de)磨粉(fen)機已經不能滿(man)足(zu)生(sheng)產的(de)需要，為(wei)了滿(man)足(zu)生(sheng)產需求，黎明重工加(jia)緊科研步伐(fa)，生(sheng)產出了全自動智能化環保節能立式磨粉(fen)
網頁2021年(nian)6月17日??前兩種(zhong)漏粉的原因(yin)是密(mi)封(feng)(feng)風(feng)(feng)壓力低,以及長期(qi)運(yun)行導致密(mi)封(feng)(feng)機(ji)構間隙變(bian)大等(deng)。 磨煤機(ji)出口一次風(feng)(feng)管漏粉,大多是因(yin)為磨煤機(ji)振(zhen)動成造(zao)成出口風(feng)(feng)門(men)法(fa)蘭松動,管道(dao)磨損,插板
網頁(ye)2020年8月31日??通過對某(mou)發電企業磨煤(mei)(mei)機煤(mei)(mei)粉(fen)管道堵塞(sai)(sai)進(jin)行了(le)系統(tong)性分析，結合生(sheng)產實際(ji)與運行情況，發現了(le)導致煤(mei)(mei)粉(fen)管道堵塞(sai)(sai)的原(yuan)因為系統(tong)阻力(li)大、吹掃不徹底、防爆蒸汽電動
網頁2017年(nian)8月12日??一次風(feng)壓偏(pian)高(gao)(gao)的(de)主要原因是由燃燒器(qi)結構、 ( 1) 一次風(feng)機(ji)出(chu)口風(feng)壓高(gao)(gao) ,系(xi)統阻(zu)力大(da)。 管道(dao)連接方式和磨煤機(ji)本體(ti)阻(zu)力特(te)性所決(jue)定的(de)。 (2) 煤粉管流速高(gao)(gao) ,燃燒器(qi)局部
網頁2019年11月(yue)12日??HP磨(mo)(mo)煤機(ji)的(de)(de)磨(mo)(mo)碗(wan)由電動機(ji)齒(chi)輪減速裝置(zhi)驅動回轉，磨(mo)(mo)碗(wan)內(nei)沿圓周(zhou)均勻(yun)布置(zhi)著(zhu)三個(ge)磨(mo)(mo)輥。磨(mo)(mo)輥與磨(mo)(mo)盤(pan)之間留有一(yi)定的(de)(de)間隙。三個(ge)由獨立彈簧加載的(de)(de)磨(mo)(mo)輥相隔(ge)120分(fen)布
網頁2017年4月14日(ri)??35 一次(ci)風(feng)管(guan)到各磨(mo)煤機入口(kou)(kou)擋板管(guan)道的阻力(li)(li)各不相同，需要保證阻力(li)(li)最大的磨(mo)煤機入口(kou)(kou)壓力(li)(li)正常(chang)，風(feng)量適合即可。 當冷(leng)熱風(feng)調度達到一半(ban)以上時，擋板對一次(ci)風(feng)
網(wang)頁2019年6月11日??2、處(chu)理： 1）若磨(mo)煤機出口溫度升高，超過85℃，應關閉熱風(feng)(feng)調節風(feng)(feng)門(men)及關斷門(men)，開大冷風(feng)(feng)調節風(feng)(feng)門(men)，保持足夠一次風(feng)(feng)流(liu)量，降低(di)煤量。 2）經上(shang)述處(chu)理無效，
網頁2019年12月27日??6、磨(mo)(mo)煤(mei)機停運時，給煤(mei)機停運前(qian)三十左右，先將冷風(feng)擋板全開(kai)，緩慢將熱風(feng)擋板全關，注意磨(mo)(mo)煤(mei)機混合風(feng)壓(ya)力不(bu)(bu)低于13KPa，粉管動(dong)壓(ya)不(bu)(bu)低于01KPa，且在
網頁2023年3月2日??MPSHPII磨煤機(ji)解讀 MPSHPII磨煤機(ji) 作者： 上傳人 通過查看(kan)神華勝(sheng)利(li)電廠設備設計說明，得知本電廠采用的(de)磨煤機(ji)為長(chang)春電力設備廠生產的(de)MPSHPII磨煤機(ji)。
網頁(ye)2023年(nian)3月4日??本(ben)發明的目的是提出一種基于(yu)注意(yi)力機制的磨煤機故障預警(jing)方法(fa)，其特征在于(yu)，所述(shu)方法(fa)包括以(yi)下(xia)步(bu)驟(zou)， [0010] 步(bu)驟(zou)1：獲(huo)取火電廠dcs系統的磨煤機歷(li)史正常的運
網(wang)頁2021年2月8日??格柵(zha)型煤粉分(fen)配器(qi)是(shi)在當前(qian)運(yun)行的(de)600 MW燃煤機(ji)組中使用(yong)最(zui)廣泛、最(zui)成熟(shu)的(de)一種煤粉分(fen)配器(qi)，通常布置于磨煤機(ji)出口(kou)側的(de)垂(chui)直(zhi)管道(dao)上。 目(mu)前(qian)雖然格柵(zha)型煤粉分(fen)配器(qi)結構成熟(shu)，應用(yong)廣泛。但仍(reng)缺(que)少采用(yong)數(shu)值模(mo)擬計(ji)算方法對其進行研究的(de)文獻。
網頁2020年(nian)10月(yue)15日??每臺(tai)磨煤(mei)機有6個(ge)粉管(guan)，每臺(tai)磨煤(mei)機出口進(jin)入爐膛有6個(ge)燃燒器(qi)，超超臨界火電機組每個(ge)燃燒器(qi)為(wei)了保證插入這(zhe)(zhe)個(ge)燃燒器(qi)里(li)的粉管(guan)里(li)的煤(mei)粉著(zhu)火充分，從二次風箱里(li)引了中心風、二次風、旋流風三路(lu)風進(jin)入這(zhe)(zhe)個(ge)燃燒器(qi)，為(wei)了防止燃燒器(qi)出口結焦需定(ding)期活動旋流風
網頁2020年6月17日(ri)??1運行中加(jia)(jia)強對磨煤(mei)(mei)機出口溫度的監視。 2停運磨煤(mei)(mei)機后，應開(kai)啟冷(leng)風(feng)門吹(chui)掃五(wu)，防止磨煤(mei)(mei)機內積粉(fen)(fen)。 3加(jia)(jia)強對磨煤(mei)(mei)機的巡檢(jian)，對粉(fen)(fen)管定(ding)時測溫，發現溫度超標及時通知相關人員處(chu)理 。 （三） 磨煤(mei)(mei)機渣量(liang)大 原因 1磨煤(mei)(mei)機啟動(dong)。
網頁2017年1月12日(ri)??2 中(zhong)速(su)磨(mo)煤(mei)(mei)(mei)機(ji)運行(xing)過程中(zhong)的常(chang)見故障及現(xian)象(xiang)(xiang) 21 磨(mo)煤(mei)(mei)(mei)機(ji)內(nei)煤(mei)(mei)(mei)粉著火(huo)或爆炸 現(xian)象(xiang)(xiang)：（1）磨(mo)煤(mei)(mei)(mei)機(ji)分離器(qi)出(chu)口(kou)(kou)溫度急劇升(sheng)高(gao)，磨(mo)煤(mei)(mei)(mei)機(ji)入口(kou)(kou)風(feng)壓變化幅(fu)度增(zeng)加；（2）嚴重(zhong)時(shi)從分離器(qi)頂部及磨(mo)煤(mei)(mei)(mei)機(ji)本體上不(bu)嚴密處向外噴火(huo)星或煤(mei)(mei)(mei)粉；（3）分離器(qi)殼體溫度升(sheng)高(gao)，有較明(ming)
網頁2021年7月31日??綜上，磨(mo)煤機入(ru)口一(yi)(yi)(yi)次風量(liang)流(liu)場(chang)優(you)化技術(shu)能有(you)效解決單臺(tai)磨(mo)煤機缺(que)(que)風問題，通過提(ti)(ti)升(sheng)一(yi)(yi)(yi)次風量(liang)測量(liang)準確度以及優(you)化一(yi)(yi)(yi)次風量(liang)分配，提(ti)(ti)升(sheng)缺(que)(que)風的磨(mo)煤機的一(yi)(yi)(yi)次風量(liang)，在630MW機組進行了應用后(hou)實施效果顯著，結(jie)論如(ru)下：改造后(hou)，磨(mo)煤機B入(ru)口在線測量(liang)截(jie)面處速(su)
網頁由前(qian)述(shu)可以(yi)看出(chu)，由于側煤(mei)(mei)倉布置，對沖鍋爐出(chu)現了較多的(de)(de)參(can)數偏差(cha)，嚴重(zhong)影響(xiang)了鍋爐的(de)(de)正常(chang)運(yun)行。 一(yi)般認為，鍋爐在煤(mei)(mei)粉(fen)燃燒(shao)過(guo)程(cheng)中(zhong)出(chu)現的(de)(de)偏差(cha)主要由各(ge)一(yi)次風管的(de)(de)風粉(fen)分配偏差(cha)引(yin)起(qi)，風速(su)、煤(mei)(mei)粉(fen)濃度偏差(cha)通(tong)過(guo)下式計算: 式中(zhong):ξ為某層粉(fen)管的(de)(de)一(yi)次風速(su)或煤(mei)(mei)粉(fen)
網頁2019年7月(yue)11日(ri)??制(zhi)粉系統(tong)一次(ci)風粉管(guan)堵(du)塞，使制(zhi)粉系統(tong)出(chu)力降低，帶負(fu)荷困難，對(dui)(dui)機組安(an)全運行也造成嚴重(zhong)威脅。 由于一次(ci)風粉管(guan)內積(ji)粉堵(du)塞自燃，造成一次(ci)粉管(guan)燒斷，甚(shen)至發生小油槍燒毀、磨煤機放炮等不安(an)全事件。 本文(wen)主要對(dui)(dui)某電廠#8爐大修(xiu)后一次(ci)風粉管(guan)堵(du)塞原因進行
網頁2019年2月16日(ri)??設備員(yuan)每月一次對(dui)磨(mo)煤機(ji)進出(chu)口管線(xian)(xian)、熱風爐管線(xian)(xian)、氣力(li)發送管線(xian)(xian)、進入氣化(hua)爐主燒嘴(zui)的三根(gen)煤粉管線(xian)(xian)彎頭等處(chu)進行在(zai)線(xian)(xian)測(ce)厚，根(gen)據測(ce)厚數(shu)據確(que)定(ding)磨(mo)損速率(lv)，判斷管線(xian)(xian)的使用情況；定(ding)期檢查更(geng)換氣力(li)發送罐的輸送氮(dan)氣軟管。
網頁2023年3月(yue)4日(ri)??本(ben)發明的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)是提出一種基于(yu)(yu)注意力(li)機制的(de)(de)(de)(de)磨煤(mei)(mei)機故障預警方法，其特征在于(yu)(yu)，所述方法包括以下步驟(zou)， [0010] 步驟(zou)1：獲取火電廠dcs系統(tong)的(de)(de)(de)(de)磨煤(mei)(mei)機歷史正(zheng)常的(de)(de)(de)(de)運(yun)行時間(jian)內所有參數的(de)(de)(de)(de)動態變(bian)化(hua)數據，構成(cheng)數據集；所述動態變(bian)化(hua)數據的(de)(de)(de)(de)時間(jian)間(jian)隔至多為1分
網頁2022年11月21日??豆(dou)丁(ding)網是面向全(quan)球的中文社(she)會化(hua)閱(yue)讀分(fen)享(xiang)平臺，擁有商業,教育,研究報告,行業資料,學(xue)術論文,認證考試,星座, 直流爐(lu)熱偏差大的原因分(fen)析及調整優化(hua)docx 上傳 暫無簡介 文檔(dang)格式：docx 文檔(dang)大小： 2624K 文檔(dang)頁數： 8 頁 頂 /踩數
網頁(ye)2021年2月(yue)8日??格(ge)柵(zha)型(xing)煤粉分配(pei)(pei)器是(shi)在當(dang)前(qian)運行的600 MW燃煤機(ji)組中(zhong)使用最廣(guang)泛、最成熟的一(yi)種煤粉分配(pei)(pei)器，通常布置于磨(mo)煤機(ji)出口側(ce)的垂(chui)直管道上。 目前(qian)雖然格(ge)柵(zha)型(xing)煤粉分配(pei)(pei)器結構成熟，應用廣(guang)泛。但仍缺少采用數值模(mo)擬計算方法對其(qi)進行研究的文獻。
網頁(ye)2011年6月29日(ri)??磨(mo)煤(mei)機(ji)出(chu)(chu)口是負壓(ya)不錯(cuo)，但(dan)是當負壓(ya)小于一定值時，就無法保證(zheng)軸(zhou)封(feng)處不會漏(lou)粉(fen)了。磨(mo)煤(mei)機(ji)壓(ya)差增(zeng)大，很(hen)可(ke)能是由于磨(mo)煤(mei)機(ji)中給煤(mei)量增(zeng)多，磨(mo)煤(mei)機(ji)無法將原(yuan)煤(mei)有效的制成煤(mei)粉(fen)，導致原(yuan)煤(mei)在磨(mo)煤(mei)機(ji)中堆積(ji)，使(shi)得(de)磨(mo)煤(mei)機(ji)電流(liu)下(xia)降(jiang)，磨(mo)煤(mei)機(ji)進出(chu)(chu)口壓(ya)差增(zeng)大，出(chu)(chu)口負壓(ya)減(jian)小，在這種情況下(xia)，軸(zhou)封(feng)處很(hen)容(rong)易(yi)漏(lou)粉(fen)
網(wang)頁2021年8月(yue)22日(ri)??26 磨煤機出口分(fen)管易(yi)(yi)發生漏(lou)(lou)粉(fen) ZGM磨煤機出口分(fen)管為卡子連接, 其膨脹度不能滿足(zu)分(fen)管膨脹要求, 在(zai)起磨時易(yi)(yi)發生漏(lou)(lou)粉(fen)。由于(yu)長期運行, 煤粉(fen)對(dui)管壁(bi)(bi)的沖刷作用使管壁(bi)(bi)普遍磨薄5mm左(zuo)右, 部分(fen)易(yi)(yi)磨區域磨漏(lou)(lou), 嚴重漏(lou)(lou)粉(fen)。3 磨煤機磨損及泄漏(lou)(lou)解決方案實施 31 管壁(bi)(bi)厚度
網(wang)頁(ye)如榆能(neng)橫(heng)山電(dian)廠，通(tong)過調整磨煤機出口(kou)四根(gen)母管上的(de)(de)煤粉分(fen)配器(qi)，同層8根(gen)支管上的(de)(de)煤粉分(fen)配偏差降低至(zhi)±10%以(yi)下，低再進口(kou)煙溫(wen)偏差減小至(zhi)50℃以(yi)內，省煤器(qi)灰(hui)斗灰(hui)塊堵塞問題消失，高(gao)再左(zuo)側(ce)壁溫(wen)偏高(gao)問題得到緩解(jie)，再熱汽(qi)溫(wen)達到設計值;中粵能(neng)源湛江電(dian)廠，將煤
網頁2014年1月1日??磨(mo)煤機的工(gong)作原理 主驅動(dong)(dong)電動(dong)(dong)機（001MO），裝有軸承(cheng)溫度(du)(du)探頭和線圈溫度(du)(du)探頭。 輔助減(jian)速器，目的是以較低的轉(zhuan)(zhuan)速驅動(dong)(dong)磨(mo)煤機及(ji)其(qi)主電動(dong)(dong)機。 它的齒輪(lun)裝置包含一(yi)個(ge)游滑輪(lun)系統，避免在主電動(dong)(dong)機運行(xing)期間輔助電動(dong)(dong)機以較高的轉(zhuan)(zhuan)速運轉(zhuan)(zhuan)。 還有一(yi)個(ge)速度(du)(du)限制(zhi)安
網頁2019年(nian)11月12日??HP磨(mo)(mo)(mo)煤(mei)機的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)碗(wan)由電動機齒輪(lun)減速(su)裝置驅動回(hui)轉，磨(mo)(mo)(mo)碗(wan)內沿(yan)圓周均勻布(bu)置著三(san)個磨(mo)(mo)(mo)輥(gun)。磨(mo)(mo)(mo)輥(gun)與磨(mo)(mo)(mo)盤之間留有一定的(de)(de)(de)(de)間隙。三(san)個由獨立彈簧加載的(de)(de)(de)(de)磨(mo)(mo)(mo)輥(gun)相隔120分(fen)布(bu)在磨(mo)(mo)(mo)碗(wan)上，原煤(mei)進入磨(mo)(mo)(mo)輥(gun)與磨(mo)(mo)(mo)碗(wan)間的(de)(de)(de)(de)碾磨(mo)(mo)(mo)層時被碾成(cheng)粉(fen)(fen)末(mo)，煤(mei)粉(fen)(fen)從磨(mo)(mo)(mo)碗(wan)邊緣溢出，到達磨(mo)(mo)(mo)碗(wan)的(de)(de)(de)(de)風環(huan)
網頁2023年3月4日(ri)??本發(fa)明的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是提出一種基于注(zhu)意(yi)力機制的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)煤機故(gu)障(zhang)預警方(fang)法(fa)，其特征在于，所述(shu)方(fang)法(fa)包(bao)括(kuo)以下步(bu)驟(zou)， [0010] 步(bu)驟(zou)1：獲取火(huo)電廠dcs系統(tong)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)煤機歷(li)史正(zheng)常的(de)(de)(de)運(yun)行時間(jian)內所有參數(shu)(shu)的(de)(de)(de)動態變(bian)化數(shu)(shu)據，構(gou)成數(shu)(shu)據集；所述(shu)動態變(bian)化數(shu)(shu)據的(de)(de)(de)時間(jian)間(jian)隔至多(duo)為1分
網(wang)頁2021年8月22日??26 磨(mo)(mo)(mo)煤機出口分(fen)管(guan)易(yi)發(fa)生(sheng)漏粉(fen) ZGM磨(mo)(mo)(mo)煤機出口分(fen)管(guan)為卡子連接(jie), 其膨脹度不能滿(man)足分(fen)管(guan)膨脹要(yao)求(qiu), 在(zai)起(qi)磨(mo)(mo)(mo)時(shi)易(yi)發(fa)生(sheng)漏粉(fen)。由(you)于長期運行, 煤粉(fen)對管(guan)壁的(de)沖刷作(zuo)用使(shi)管(guan)壁普遍磨(mo)(mo)(mo)薄5mm左右, 部(bu)分(fen)易(yi)磨(mo)(mo)(mo)區域磨(mo)(mo)(mo)漏, 嚴(yan)重漏粉(fen)。3 磨(mo)(mo)(mo)煤機磨(mo)(mo)(mo)損(sun)及(ji)泄漏解(jie)決(jue)方案實施 31 管(guan)壁厚度
網頁磨煤(mei)(mei)機出口風粉均衡分配裝置設計(ji)及研(yan)究(jiu) 來自 知網 喜歡 0 閱讀量(liang)： 21 作者： 劉洋 摘要： 現代大型電站(zhan)燃(ran)煤(mei)(mei)鍋(guo)爐在運行過程(cheng)中存在諸多問題,其中大多數是(shi)爐膛內煤(mei)(mei)粉燃(ran)燒效率低(di),燃(ran)燒穩定性差造成的而爐膛各噴燃(ran)口處風粉量(liang)不均勻是(shi)導致這些問題的原因
網頁(ye)2016年5月6日(ri)??電(dian)力磨(mo)煤機，電(dian)廠(chang)磨(mo)煤機，是目前(qian)電(dian)廠(chang)發電(dian)燃煤前(qian)必備的機械設備，磨(mo)煤機使用中(zhong)會出現許(xu)多(duo)問題(ti)，這些(xie)問題(ti)是常(chang)見的，針對(dui)這些(xie)問題(ti)，桂林鴻程整理(li)了解決的方(fang)法。磨(mo)煤機故(gu)障(zhang)處理(li)方(fang)法匯總表：問題(ti)可能的原因糾正辦法磨(mo)煤機出口溫度高磨(mo)煤機著火見滅火步驟
網頁2019年2月26日??磨(mo)煤(mei)機(ji)密封系統不(bu)良(liang)，磨(mo)煤(mei)機(ji)出入口差壓較(jiao)小（一般在15002000Pa），給(gei)煤(mei)量小，一旦增(zeng)加給(gei)煤(mei)量就會出現(xian)磨(mo)煤(mei)機(ji)冒粉現(xian)象，致使制粉系統出力(li)嚴重(zhong)不(bu)足，滿負(fu)荷(he)(he)時需要整套磨(mo)煤(mei)機(ji)連續運行。如果想降低(di)煤(mei)粉細度(du)，就會導致粉位降低(di)，影響負(fu)荷(he)(he)。 ②磨(mo)煤(mei)機(ji)的
網頁2019年11月12日??HP磨(mo)(mo)煤(mei)(mei)機的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)碗(wan)由電動機齒輪減(jian)速裝(zhuang)置驅動回轉，磨(mo)(mo)碗(wan)內沿圓周(zhou)均勻(yun)布(bu)置著三(san)個磨(mo)(mo)輥(gun)。磨(mo)(mo)輥(gun)與(yu)磨(mo)(mo)盤之間(jian)留有一定的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)。三(san)個由獨立彈簧加(jia)載的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)輥(gun)相(xiang)隔(ge)120分(fen)布(bu)在磨(mo)(mo)碗(wan)上，原煤(mei)(mei)進入磨(mo)(mo)輥(gun)與(yu)磨(mo)(mo)碗(wan)間(jian)的(de)(de)(de)碾磨(mo)(mo)層(ceng)時(shi)被碾成粉末，煤(mei)(mei)粉從磨(mo)(mo)碗(wan)邊緣溢出，到達磨(mo)(mo)碗(wan)的(de)(de)(de)風環
網頁(ye)2019年2月(yue)16日(ri)??設備員每月(yue)一次對磨煤(mei)機進(jin)出(chu)口管線(xian)、熱風爐管線(xian)、氣(qi)(qi)(qi)力(li)發(fa)送(song)管線(xian)、進(jin)入氣(qi)(qi)(qi)化爐主燒嘴的三根(gen)煤(mei)粉(fen)管線(xian)彎頭(tou)等處(chu)進(jin)行在線(xian)測厚(hou)，根(gen)據測厚(hou)數據確定磨損速(su)率，判(pan)斷管線(xian)的使用情況；定期(qi)檢查更換氣(qi)(qi)(qi)力(li)發(fa)送(song)罐的輸送(song)氮氣(qi)(qi)(qi)軟(ruan)管。
網頁2022年(nian)3月15日??13優選地，在磨煤(mei)機(ji)停運時只通冷(leng)一次風(feng)(feng)，采用所(suo)(suo)述靠背管(guan)測量(liang)(liang)磨煤(mei)機(ji)出口粉管(guan)中的(de)風(feng)(feng)速 并計算得出磨煤(mei)機(ji)的(de)入口一次風(feng)(feng)量(liang)(liang)，該(gai)所(suo)(suo)述風(feng)(feng)量(liang)(liang)即(ji)為實測風(feng)(feng)量(liang)(liang)。14優選地，所(suo)(suo)述步驟s2中，所(suo)(suo)述集散控制(zhi)系統(tong)將小(xiao)于13以及大于23的(de)風(feng)(feng)煤(mei)比范圍 設置 為報警值。
網頁2022年(nian)11月21日(ri)??豆(dou)丁(ding)網是面(mian)向全球的中文(wen)(wen)社會化閱讀分享平臺，擁有(you)商(shang)業(ye),教育,研究(jiu)報(bao)告,行業(ye)資料,學術論文(wen)(wen),認證考試,星座, 直流爐熱偏差(cha)大的原因分析(xi)及(ji)調整優化docx 上傳 暫無簡介 文(wen)(wen)檔(dang)格式：docx 文(wen)(wen)檔(dang)大小： 2624K 文(wen)(wen)檔(dang)頁數： 8 頁 頂 /踩(cai)數
