如果你需要(yao)購買磨(mo)(mo)粉機(ji)，而(er)且區(qu)分不了雷(lei)(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)與球磨(mo)(mo)機(ji)的區(qu)別，那么下(xia)面讓我來(lai)給你講解一下(xia)： 雷(lei)(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)和球磨(mo)(mo)機(ji)外形差(cha)異較大，雷(lei)(lei)蒙(meng)磨(mo)(mo)高(gao)達威猛，球磨(mo)(mo)機(ji)敦實個頭(tou)也不小，但是二者的工
隨著(zhu)社會經濟的快速(su)發展，礦石磨粉(fen)的需求量越來越大(da)，傳統的磨粉(fen)機已(yi)經不能滿足生(sheng)(sheng)產(chan)的需要，為(wei)了滿足生(sheng)(sheng)產(chan)需求，黎(li)明重(zhong)工加緊(jin)科(ke)研(yan)步伐(fa)，生(sheng)(sheng)產(chan)出了全自動智能化環(huan)保節能立(li)式磨粉(fen)
網(wang)頁立(li)(li)磨機減速機 立(li)(li)磨（碗式立(li)(li)磨、立(li)(li)式輥磨機、立(li)(li)式球磨以及(ji)立(li)(li)式滾磨機）主要應用于建材(cai)行業(ye)和選煤行業(ye)，用于研(yan)磨石灰石、水泥熟料、礦(kuang)渣、石灰、石膏(gao)、礦(kuang)石和煤。 它可以將
網頁水(shui)泥磨(mo)機(ji)專(zhuan)用減(jian)速機(ji) 立(li)磨(mo)減(jian)速機(ji) MBY710 JDX710 鎮(zhen)(zhen)江世禾機(ji)電科(ke)技(ji)有限公司 1年 月均發(fa)貨速度： 暫無記錄(lu) 江蘇 鎮(zhen)(zhen)江市(shi)京口區 ￥1111100 西(xi)孑FLENDER齒輪箱配(pei)件(jian)維修立(li)
網(wang)頁2018年1月17日??JLXM系(xi)列(lie)立(li)(li)式(shi)磨機(ji)減速(su)機(ji)主要用(yong)于火電廠(chang)的煤粉生產線立(li)(li)式(shi)中(zhong)速(su)磨，也可用(yong)于其(qi)他行(xing)(xing)業(ye)。 JLXM系(xi)列(lie)減速(su)機(ji)采用(yong)錐齒行(xing)(xing)星(xing)兩級(ji)減速(su)傳動。 每種型號(hao)的減速(su)機(ji)傳
網頁立式(shi)磨(mo)機(ji)(ji)減(jian)速機(ji)(ji)作為礦渣粉磨(mo)系統中的核心傳動(dong)(dong)部件而得到(dao)大(da)量(liang)應(ying)用(yong)，廣泛應(ying)用(yong)于水泥生產工藝過程的生料粉磨(mo)、煤粉制(zhi)備(bei)、水泥成品制(zhi)備(bei)等關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)的核心傳動(dong)(dong)部件。 立式(shi)磨(mo)機(ji)(ji)減(jian)
網頁2019年9月5日??邊緣(yuan)傳動多用于煤磨及功率較小的磨機中。 大小齒(chi)輪是邊緣(yuan)傳動裝置中的關鍵，其(qi)可(ke)靠運行(xing)與否(fou)直(zhi)接關系(xi)到磨機的穩(wen)定生產(chan)，要想保證其(qi)可(ke)靠運行(xing)，除(chu)了(le)加強日常
網頁(ye)2023年2月(yue)12日(ri)??如果減(jian)速機(ji)(ji)(ji)停(ting)用一段(duan)時(shi)間(jian)，無(wu)論是否到了換(huan)油的(de)時(shi)間(jian)，磨煤機(ji)(ji)(ji)減(jian)速機(ji)(ji)(ji)設計(ji)，都(dou)需要(yao)更換(huan)。 漏油主要(yao)是壓力升高(gao)造成(cheng)的(de)。 減(jian)速機(ji)(ji)(ji)的(de)軸(zhou)頭設計(ji)有油封環，或者減(jian)速機(ji)(ji)(ji)
網頁2023年2月12日(ri)??在中速(su)磨(mo)煤機(ji)(ji)(ji)系統中，主要(yao)設備通常包括(kuo)：磨(mo)主電機(ji)(ji)(ji)，磨(mo)主齒輪減速(su)機(ji)(ji)(ji)，減速(su)機(ji)(ji)(ji)潤滑裝置(zhi)，主電機(ji)(ji)(ji)稀油(you)站，吐渣斗提，液壓裝置(zhi)，磨(mo)輥潤滑裝置(zhi)，密(mi)封風機(ji)(ji)(ji)，磨(mo)機(ji)(ji)(ji)
網頁24x10磨機減速機 HCS160 破碎機 河粉制粉機 合作伙伴 中(zhong)國機械(xie)社區 上海世(shi)邦 世(shi)邦機器 中(zhong)國機械(xie)設(she)備工程 阿(a)里(li)巴巴 版權所有? 世(shi)邦工業(ye)科(ke)技(ji)集團有限(xian)公司(si) 產(chan)品遼
網頁24x10磨機(ji)(ji)減(jian)速(su)機(ji)(ji)鞍山市達道灣工業園(yuan) 24x10磨機(ji)(ji)減(jian)速(su)機(ji)(ji) HCS160 破碎機(ji)(ji) 河粉制(zhi)粉機(ji)(ji) 合作伙(huo)伴 中國(guo)機(ji)(ji)械社(she)區 上海世邦(bang) 世邦(bang)機(ji)(ji)器(qi) 中國(guo)機(ji)(ji)械設(she)備(bei)工程 阿里巴(ba)巴(ba) 版權(quan)所(suo)有?
網(wang)頁2018年1月17日??JLXM系列立式磨機(ji)減(jian)速(su)(su)機(ji)主要用于(yu)火電廠的(de)煤粉生產線(xian)立式中(zhong)速(su)(su)磨，也可(ke)用于(yu)其他行業。 JLXM系列減(jian)速(su)(su)機(ji)采(cai)用錐齒行星兩級減(jian)速(su)(su)傳動。 每種型(xing)號的(de)減(jian)速(su)(su)機(ji)傳扭(niu)能(neng)力、轉速(su)(su)范圍等見主要技術(shu)參數表(biao)。 該系列減(jian)速(su)(su)機(ji)被國家建材行業標準化技術(shu)委(wei)員會審定為建
網(wang)頁2021年3月(yue)31日??在(zai)選用(yong)(yong)減速電機(ji)時，根據不同(tong)的工(gong)況，必須同(tong)時滿(man)足以(yi)下條件： 1、T出≥T工(gong)作機(ji) 2、T=fB總 *T工(gong)作機(ji) 式中(zhong)：fB總——總的使用(yong)(yong)系數(shu)，fB總=fB*fB1*KR*KW fB——載(zai)荷特(te)性系數(shu)，KR——可靠度(du)系數(shu) fB1——環境溫(wen)度(du)系數(shu); 二、SEW減速機(ji)安裝注意事項(xiang) 1、安裝減速機(ji)時，應重視
網頁減速(su)齒(chi)輪箱與磨(mo)機之(zhi)間的(de)(de)安裝工作必(bi)(bi)(bi)須正確而細(xi)致的(de)(de)進行。 磨(mo)盤與推(tui)(tui)力軸臺(tai)(tai)必(bi)(bi)(bi)須清理干(gan)凈，不得有任何雜質存在。 磨(mo)盤推(tui)(tui)力軸臺(tai)(tai)相連接(jie)的(de)(de)配合止口尺寸必(bi)(bi)(bi)須作測量后(hou)詳細(xi)記(ji)錄，磨(mo)盤與推(tui)(tui)力軸臺(tai)(tai)之(zhi)間的(de)(de)連接(jie)螺(luo)栓(shuan)必(bi)(bi)(bi)須擰緊，與磨(mo)盤連接(jie)的(de)(de)推(tui)(tui)力軸臺(tai)(tai)不能有變(bian)形或扭曲，推(tui)(tui)力軸臺(tai)(tai)的(de)(de)軸向跳動公差不能超過0
網(wang)頁2019年5月12日??立(li)磨(mo)(mo)(mo)(mo)減(jian)速機(ji)(ji)是(shi)驅動磨(mo)(mo)(mo)(mo)盤轉動的(de)(de)驅動裝置，位于(yu)立(li)式磨(mo)(mo)(mo)(mo)機(ji)(ji)的(de)(de)下(xia)部。 它是(shi)磨(mo)(mo)(mo)(mo)機(ji)(ji)傳動的(de)(de)心臟部分，磨(mo)(mo)(mo)(mo)料的(de)(de)碾壓(ya)就是(shi)依靠(kao)立(li)磨(mo)(mo)(mo)(mo)減(jian)速機(ji)(ji)驅動的(de)(de)，實現(xian)連續的(de)(de)碾壓(ya)過程，在碾壓(ya)的(de)(de)過程中，磨(mo)(mo)(mo)(mo)輥上所施(shi)加的(de)(de)壓(ya)力，也是(shi)通過減(jian)速機(ji)(ji)最后傳到(dao)機(ji)(ji)座地基中去的(de)(de)。 由于(yu)立(li)磨(mo)(mo)(mo)(mo)的(de)(de)規(gui)格不
網頁2021年(nian)7月30日??1、減(jian)速(su)(su)機安(an)裝(zhuang)底座、減(jian)速(su)(su)機底部(bu)需要清(qing)理干(gan)凈，不能(neng)有毛(mao)刺雜物等； 2、將減(jian)速(su)(su)機吊裝(zhuang)回原安(an)裝(zhuang)位置，地(di)腳螺栓按扭矩要求緊固（分34次擰(ning)緊）； 3、清(qing)洗(xi)檢查潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)管，將油(you)(you)管恢復安(an)裝(zhuang)； 4、潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)加(jia)熱沖洗(xi)4小時（油(you)(you)溫控制(zhi)在(zai)50℃），潤(run)(run)滑(hua)油(you)(you)在(zai)減(jian)速(su)(su)機內
網頁2023年2月3日??塔(ta)磨(mo)機(ji)作為一種攪拌類磨(mo)機(ji)，其尺寸遠小于同(tong)樣處理能(neng)力的(de)(de)(de) 臥(wo)式球磨(mo)機(ji)，且輔助(zhu)設備很少，整個系統結(jie)構簡單。 依靠內部分級(ji)，塔(ta)磨(mo)機(ji)能(neng)容易地(di)將物料處理成所要(yao)求細度(du)的(de)(de)(de)產品(pin)，產品(pin)細度(du)在(zai)10～74μm范圍(wei)內可(ke)(ke)調，對礦料的(de)(de)(de)硬度(du)、 可(ke)(ke)磨(mo)性(xing)適應能(neng)力強，實現了微米級(ji)產品(pin)的(de)(de)(de)大量生產。
網頁2023年2月(yue)7日??水(shui)泥磨(mo)主(zhu)減速配置JS130減速機，投(tou)產后一直運轉(zhuan)正(zheng)常。2018年9月(yue)8日主(zhu)磨(mo)開(kai)啟后軸承溫度正(zheng)常，但減速機箱體(ti)內部有“砰(peng)、砰(peng)”聲響，停機開(kai)蓋檢查后發現(xian)右側一級(ji)(ji)大(da)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂與空心軸連(lian)接螺(luo)栓、定(ding)位銷斷裂。從現(xian)場拆(chai)下的(de)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)情況來(lai)看：一級(ji)(ji)大(da)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)轂與空心軸連(lian)接處的(de)間隙(靠近(jin)電機側，如下圖1)達0
網頁(ye)2020年12月12日??角(jiao)磨機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速太快(kuai)很危機(ji)(ji)，把它(ta)改(gai)成軟起動，這(zhe)樣就安(an)全多了(le)。, 視頻(pin)(pin)播(bo)放(fang)量(liang) 17487、彈(dan)幕量(liang) 33、點(dian)贊數 300、投硬幣枚數 24、收藏人數 171、轉(zhuan)(zhuan)發人數 13, 視頻(pin)(pin)作者(zhe) 老吳修電(dian)器, 作者(zhe)簡(jian)介 分享電(dian)器的維修過程和(he)經驗。，相(xiang)關視頻(pin)(pin)：角(jiao)磨機(ji)(ji)啟動太猛很危險，把它(ta)改(gai)成軟啟動，這(zhe)樣使用最安(an)全，角(jiao)磨機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速太
網(wang)頁2015年(nian)3月5日(ri)??國內(nei)修復(fu)成本低，修復(fu)周期僅3周。 本次事故(gu)的經驗是：立磨磨機運轉時(shi)，加強設(she)備巡檢，觀(guan)察主(zhu)減速(su)機的油位及潤滑(hua)，以及推力瓦(wa)(wa)的溫度和(he)壓力，操作上要盡(jin)量(liang)降低立磨的振動(dong)，這些因素(su)都能使滑(hua)動(dong)軸承推力瓦(wa)(wa)的巴氏合金層得到(dao)有效的保(bao)護(hu)。 關鍵詞(ci) 推力瓦(wa)(wa)
網頁磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji) 我(wo)公司是(shi)中國生(sheng)產各類(lei)磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的最(zui)主(zhu)要廠家(jia)之一，也(ye)是(shi)世界上(shang)生(sheng)產磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji)品(pin)種、規格、類(lei)型最(zui)為齊全的廠家(jia)。 自1958年沈重(zhong)生(sheng)產了我(wo)國第一臺鋼(gang)(gang)球磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji)以來，已全面建立起北方重(zhong)工(gong)自己的高（風扇磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji)）、中（MP型中速磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji)）、低（鋼(gang)(gang)球磨(mo)(mo)煤(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji)）速
網頁立(li)磨(mo)(mo)(mo)機減速機 立(li)磨(mo)(mo)(mo)（碗式(shi)立(li)磨(mo)(mo)(mo)、立(li)式(shi)輥磨(mo)(mo)(mo)機、立(li)式(shi)球磨(mo)(mo)(mo)以(yi)及立(li)式(shi)滾磨(mo)(mo)(mo)機）主(zhu)要應用(yong)于建材行業和選煤行業，用(yong)于研磨(mo)(mo)(mo)石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)、水泥熟料、礦渣、石(shi)(shi)灰、石(shi)(shi)膏、礦石(shi)(shi)和煤。 它可以(yi)將粒度約30mm的原(yuan)料粉磨(mo)(mo)(mo)成不同規格的粉狀物料。 物料粉磨(mo)(mo)(mo)能(neng)源消(xiao)耗非常高，為使(shi)
網頁2018年1月17日??JLXM系(xi)列立式(shi)磨機(ji)(ji)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)主要用(yong)于火(huo)電(dian)廠的煤粉生產線立式(shi)中(zhong)速(su)(su)(su)磨，也(ye)可用(yong)于其(qi)他行(xing)業。 JLXM系(xi)列減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)采(cai)用(yong)錐(zhui)齒行(xing)星兩級減(jian)(jian)速(su)(su)(su)傳(chuan)動。 每種型號的減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)傳(chuan)扭能力、轉(zhuan)速(su)(su)(su)范(fan)圍等見(jian)主要技術(shu)(shu)參數表(biao)。 該(gai)系(xi)列減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)被國家建材行(xing)業標準(zhun)化技術(shu)(shu)委員會審定(ding)為(wei)建
網頁2 天之前??低背隙精密行星(xing)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)機(ji)有(you)直齒(chi)和斜齒(chi)兩(liang)種(zhong)型號，具有(you)多種(zhong)輸(shu)出法蘭(lan)，可(ke)與(yu)同步伺服(fu)電(dian)機(ji)最(zui)佳匹配。 行星(xing)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)機(ji)與(yu)伺服(fu)電(dian)機(ji)相輔相成，構成一個完整的驅動軸 在實際應用中，行星(xing)齒(chi)輪(lun)減速(su)(su)機(ji)
網頁減(jian)速電(dian)(dian)機 減(jian)速電(dian)(dian)機是一個均(jun)勻切緊(jin)湊的(de)單元，由減(jian)速機和電(dian)(dian)機組(zu)成。在SEW?EURODRIVE所(suo)生產的(de)電(dian)(dian)氣(qi)傳動(dong)技術中，它還始終(zhong)是一種(zhong)電(dian)(dian)機。“電(dian)(dian)機減(jian)速機合(he)體”的(de)想法可以追溯(su)到1928年來自(zi)布(bu)魯(lu)赫薩爾的(de)設計(ji)工程師兼企業家Albert Obermoser的(de)一項專利(li)：他發明了“Vorlegemotor” （齒輪電(dian)(dian)機）
網頁2019年5月12日??立(li)磨(mo)(mo)減速機是驅動磨(mo)(mo)盤轉動的(de)(de)(de)驅動裝置，位于(yu)立(li)式(shi)磨(mo)(mo)機的(de)(de)(de)下部。 它是磨(mo)(mo)機傳動的(de)(de)(de)心臟部分，磨(mo)(mo)料的(de)(de)(de)碾(nian)(nian)壓(ya)就是依靠立(li)磨(mo)(mo)減速機驅動的(de)(de)(de)，實現連續(xu)的(de)(de)(de)碾(nian)(nian)壓(ya)過(guo)程(cheng)，在碾(nian)(nian)壓(ya)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中，磨(mo)(mo)輥上所(suo)施(shi)加(jia)的(de)(de)(de)壓(ya)力，也是通(tong)過(guo)減速機最后傳到機座地(di)基中去的(de)(de)(de)。 由于(yu)立(li)磨(mo)(mo)的(de)(de)(de)規格不
網(wang)頁2019年3月(yue)11日??中心傳動磨機(ji)減速(su)(su)(su)機(ji)由主減速(su)(su)(su)機(ji)和慢(man)速(su)(su)(su)驅動系統(tong)(tong);膜(mo)片聯軸器(qi)及油(you)站系統(tong)(tong); 多路溫度巡顯(xian)變送器(qi)等(deng)輔(fu)助(zhu)系統(tong)(tong)構成。 (2)三級(ji)減速(su)(su)(su)式中心傳動管磨減速(su)(su)(su)機(ji) 該(gai)減速(su)(su)(su)機(ji)是在二(er)級(ji)減速(su)(su)(su)的基礎上增(zeng)加了一級(ji)平行級(ji)斜齒輪(lun)。獲得更大的減速(su)(su)(su)比，傳遞(di)更大的功率(lv)
網(wang)頁2021年7月30日??1、減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)安(an)裝底(di)座、減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)底(di)部需要清(qing)(qing)理干凈，不能有毛(mao)刺雜物等； 2、將減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)吊裝回(hui)原安(an)裝位置，地腳螺栓按(an)扭(niu)矩要求緊固（分34次擰(ning)緊）； 3、清(qing)(qing)洗檢(jian)查潤(run)(run)滑油(you)管，將油(you)管恢復安(an)裝； 4、潤(run)(run)滑油(you)加(jia)熱(re)沖洗4小時（油(you)溫控制在50℃），潤(run)(run)滑油(you)在減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)(ji)內(nei)
網(wang)頁2013年1月17日??在立磨系統中(zhong)，主(zhu)要(yao)設備通常(chang)包括：磨主(zhu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)，磨主(zhu)齒輪減速(su)機(ji)(ji)，減速(su)機(ji)(ji)潤(run)滑(hua)裝置，主(zhu)電(dian)(dian)機(ji)(ji)稀油(you)站，吐渣斗(dou)提，液壓裝置，磨輥潤(run)滑(hua)裝置，密封(feng)風機(ji)(ji)，磨機(ji)(ji)噴水裝置，回(hui)轉鎖風閥，振動喂
網頁2023年(nian)2月(yue)7日??水(shui)泥磨(mo)主減速(su)配置JS130減速(su)機(ji)，投(tou)產(chan)后(hou)一直運轉正常(chang)。2018年(nian)9月(yue)8日主磨(mo)開(kai)啟后(hou)軸承溫度正常(chang)，但減速(su)機(ji)箱體內(nei)部有(you)“砰、砰”聲響，停機(ji)開(kai)蓋檢查后(hou)發現右側一級大齒輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)轂與空心軸連接螺栓、定(ding)位(wei)銷斷裂。從(cong)現場(chang)拆下(xia)的齒輪(lun)(lun)情況來看：一級大齒輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)轂與空心軸連接處的間隙(靠近電機(ji)側，如下(xia)圖1)達0
網頁2015年3月(yue)5日(ri)??國(guo)內修(xiu)復(fu)成本(ben)低(di)，修(xiu)復(fu)周(zhou)期僅3周(zhou)。 本(ben)次(ci)事故的(de)(de)經(jing)驗是：立磨(mo)(mo)磨(mo)(mo)機運轉時，加強設備巡檢，觀察(cha)主減速機的(de)(de)油(you)位(wei)及潤滑，以及推力(li)(li)(li)瓦(wa)的(de)(de)溫度和壓力(li)(li)(li)，操(cao)作上要盡量降低(di)立磨(mo)(mo)的(de)(de)振(zhen)動(dong)，這些(xie)因素都能使滑動(dong)軸(zhou)承推力(li)(li)(li)瓦(wa)的(de)(de)巴氏合金層(ceng)得到有效的(de)(de)保護。 關鍵詞 推力(li)(li)(li)瓦(wa)
網頁深(shen)圳市北(bei)機(ji)減(jian)速(su)(su)機(ji)有限公司(si)是一(yi)家集科研設(she)計、生(sheng)產、銷(xiao)售于一(yi)體的現(xian)代化工貿企(qi)業。 公司(si)主要產品有R、K、F、S系列(lie)斜齒(chi)輪(lun)硬齒(chi)面減(jian)速(su)(su)機(ji)、鋁合金減(jian)速(su)(su)機(ji)，精密行星減(jian)速(su)(su)機(ji),、間歇分割器(qi)、小(xiao)型(xing)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)、中型(xing)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)馬達(da)、鑄鐵蝸輪(lun)減(jian)速(su)(su)機(ji)、螺(luo)旋傘齒(chi)輪(lun)轉向器(qi)及其他(ta)傳(chuan)
網頁(ye)MFY、MFYT、MFYX系列中(zhong)心(xin)傳(chuan)動磨(mo)(mo)機(ji)(ji)減速(su)機(ji)(ji)是(shi)我公(gong)司充分吸(xi)取(qu)了國(guo)外同類產(chan)(chan)品(pin)的先進技術(shu)及經驗(yan)的基(ji)礎上，并根據國(guo)內的實際生產(chan)(chan)現狀(zhuang)自行(xing)開發設(she)計(ji)的具有(you)自主知(zhi)識產(chan)(chan)權(quan)的新型低速(su)重載用減速(su)機(ji)(ji)。主要用于中(zhong)心(xin)傳(chuan)動的磨(mo)(mo)機(ji)(ji)。 會員登錄 瀏覽量：次
網頁2006年(nian)9月25日??4200千(qian)瓦立式(shi)磨(mo)機(ji)減速機(ji)型(xing)號為JLP400，是目前(qian)我國(guo)自行設計(ji)、制造(zao)的(de)(de)功率(lv)最大的(de)(de)立式(shi)磨(mo)機(ji)減速機(ji)，額定(ding)輸入功率(lv)4200千(qian)瓦，總重量110噸，輸入轉速每993轉，傳動(dong)比分為39286:1和4605：1兩(liang)種，作(zuo)為丹(dan)麥史密斯(si)公司立式(shi)磨(mo)機(ji)的(de)(de)關鍵(jian)配(pei)套(tao)設備，主要用于日產5000噸新型(xing)
網頁GZLP1300C80系列輥壓機減速器總體結構(gou)：為(wei)三級減速的傳(chuan)動裝置，輸(shu)(shu)(shu)入軸與(yu)輸(shu)(shu)(shu)出軸為(wei)水平異心布置。 它主要由幾個部(bu)(bu)分(fen)構(gou)成： (a)平行(xing)軸齒(chi)輪傳(chuan)動部(bu)(bu)分(fen) (b)行(xing)星齒(chi)輪傳(chuan)動部(bu)(bu)分(fen) (c)箱體輸(shu)(shu)(shu)出部(bu)(bu)分(fen)。 減速機設計參數：額定傳(chuan)遞功(gong)率： 1000 kW 輸(shu)(shu)(shu)入轉速： 1485 r/min 傳(chuan)動比
網頁(ye)2011年8月15日??JLX系(xi)列立磨(mo)減速機結構介紹 主(zhu)要(yao)零部件設計特點 推(tui)力(li)軸承(cheng)設計JLX系(xi)列立磨(mo)減速機中(zhong)，輸出(chu)法(fa)蘭支承(cheng)采用(yong)可(ke)傾推(tui)力(li)軸承(cheng)。 其中(zhong)，可(ke) 傾瓦推(tui)力(li)軸承(cheng)由(you)于承(cheng)受相當大的負荷，在所(suo)有軸承(cheng)中(zhong)處于關鍵地(di)位。 一(yi)般(ban)情況下，止推(tui)軸承(cheng)的最佳(jia)止推(tui)瓦數為815塊，隨著止
網頁2019年8月(yue)8日??JLX系列立式磨機減速機內(nei)齒圈采用(yong)(yong)高級優質合(he)金結構鋼調質處(chu)理，齒輪精(jing)度達到GB10095標準7級以上。 軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)設(she)計(ji) 輸入(ru)級軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，沒(mei)有采用(yong)(yong)兩個雙列調心滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)而(er)是采用(yong)(yong)成對(dui)圓錐滾子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng),對(dui)中性能良好(hao),安裝拆卸(xie)方(fang)便(bian) 行(xing)星齒輪支撐軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)采用(yong)(yong)大游(you)隙(xi)調
網頁2018年(nian)8月(yue)23日??膜(mo)片(pian)組(zu)由聯(lian)(lian)接環、鋼板膜(mo)片(pian)、壓圈(quan)通過螺栓聯(lian)(lian)接而成（詳見圖DL400ZP）。 膜(mo)片(pian)聯(lian)(lian)軸(zhou)器除減(jian)少扭轉振動和齒輪沖擊，,延長減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)使用壽命外；同時還(huan)可以拉開主(zhu)(zhu)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)與(yu)主(zhu)(zhu)電機(ji)(ji)(ji)間的(de)距離，避免主(zhu)(zhu)電機(ji)(ji)(ji)與(yu)磨機(ji)(ji)(ji)筒體發生干涉。 1、電機(ji)(ji)(ji)與(yu)減(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)軸(zhou)端聯(lian)(lian)軸(zhou)節(jie)
網頁2016年6月8日??3稀(xi)油(you)(you)潤滑(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)及(ji)控制要(yao)求(qiu) 31 稀(xi)油(you)(you)潤滑(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang) JLXM系列減速機根(gen)據傳遞功(gong)率以(yi)及(ji)用戶(hu)的要(yao)求(qiu)，配置(zhi)(zhi)有(you)低壓(ya)稀(xi)油(you)(you)潤滑(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi) 稀(xi)油(you)(you)潤滑(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)按(an)其(qi)使(shi)用說(shuo)明書(shu)要(yao)求(qiu)進行，現將(jiang)主(zhu)要(yao)程序說(shuo)明如下 311 按(an)總體安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)布置(zhi)(zhi)要(yao)求(qiu)將(jiang)清洗干(gan)凈的稀(xi)油(you)(you)站，儀表盤
網頁2019年(nian)3月11日??中(zhong)心(xin)傳動(dong)磨(mo)機減(jian)(jian)速(su)機由主減(jian)(jian)速(su)機和(he)慢速(su)驅動(dong)系統(tong);膜片聯軸器及(ji)油站系統(tong); 多路溫度巡顯變送器等輔助(zhu)系統(tong)構(gou)成。 (2)三級(ji)減(jian)(jian)速(su)式中(zhong)心(xin)傳動(dong)管(guan)磨(mo)減(jian)(jian)速(su)機 該減(jian)(jian)速(su)機是在二級(ji)減(jian)(jian)速(su)的基礎上增(zeng)加了一級(ji)平(ping)行級(ji)斜齒(chi)輪。獲得更大的減(jian)(jian)速(su)比，傳遞(di)更大的功率
網頁2013年1月17日??在立(li)磨(mo)系統中(zhong)，主(zhu)(zhu)要設備通常包括：磨(mo)主(zhu)(zhu)電(dian)(dian)機(ji)，磨(mo)主(zhu)(zhu)齒輪減(jian)速機(ji)，減(jian)速機(ji)潤滑(hua)裝(zhuang)置(zhi)，主(zhu)(zhu)電(dian)(dian)機(ji)稀油(you)站(zhan)，吐渣斗提，液壓裝(zhuang)置(zhi)，磨(mo)輥潤滑(hua)裝(zhuang)置(zhi)，密封風機(ji)，磨(mo)機(ji)噴水裝(zhuang)置(zhi)，回轉鎖風閥，振動喂(wei)
